Effectiveness of resilient wheels in reducing noise and vibrations

Suárez Esteban, Berta; Chover Álvarez-Monteserín, José Antonio; Rodríguez, Pablo y González, Francisco Javier (2011). Effectiveness of resilient wheels in reducing noise and vibrations. "Journal of Rail and Rapid Transit", v. 225 (n. 6); pp. 545-565. ISSN 0954-4097. https://doi.org/10.1177/0954409711404104.

Descripción

Título: Effectiveness of resilient wheels in reducing noise and vibrations
Autor/es:
  • Suárez Esteban, Berta
  • Chover Álvarez-Monteserín, José Antonio
  • Rodríguez, Pablo
  • González, Francisco Javier
Tipo de Documento: Artículo
Título de Revista/Publicación: Journal of Rail and Rapid Transit
Fecha: 1 Noviembre 2011
Volumen: 225
Materias:
Palabras Clave Informales: Resilient wheel, noise and vibrations, rolling noise, wheel-squeal, sound power, finite elements, tram, tram-train
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Ingeniería Mecánica y de Fabricación [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

This study focuses on the effectiveness of resilient wheels in reducing railway noise and vibrations, and compares the effectiveness of three types of wheels. The finite elements method has been used to characterise the vibratory behaviour of these wheels. The model has been excited with a realistic spectrum of vertical track irregularities, and a spectral analysis has been carried out. Results have been post-processed in order to estimate the sound power emitted. These calculations have been used to assess the effectiveness of the resilient wheel designs in reducing noise emitted to the environment and in propagating structural vibrations.

Más información

ID de Registro: 12676
Identificador DC: http://oa.upm.es/12676/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:12676
Identificador DOI: 10.1177/0954409711404104
URL Oficial: http://pif.sagepub.com/content/225/6/545
Depositado por: Berta Suárez Esteban
Depositado el: 03 Sep 2012 10:07
Ultima Modificación: 21 Abr 2016 11:57
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