Efficient computation of the pressures developed during high-speed train passing events

Hermanns, Lutz Karl Heinz; Germán Giménez, J. y Alarcón Álvarez, Enrique (2005). Efficient computation of the pressures developed during high-speed train passing events. "Computers & Structures", v. 83 (n. 10-11); pp. 793-803. ISSN 0045-7949. https://doi.org/10.1016/j.compstruc.2004.09.009.

Descripción

Título: Efficient computation of the pressures developed during high-speed train passing events
Autor/es:
  • Hermanns, Lutz Karl Heinz
  • Germán Giménez, J.
  • Alarcón Álvarez, Enrique
Tipo de Documento: Artículo
Título de Revista/Publicación: Computers & Structures
Fecha: Abril 2005
Volumen: 83
Materias:
Palabras Clave Informales: Boundary element method; Laplace equation; Linear aerodynamic model; High-speed train; Train passing effects; Critical section
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Mecánica Estructural y Construcciones Industriales [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

The paper resumes the results obtained applying various implementations of the direct boundary element method (BEM) to the solution of the Laplace Equation governing the potential flow problem during everyday service manoeuvres of high-speed trains. In particular the results of train passing events at three different speed combinations are presented. Some recommendations are given in order to reduce calculation times which as is demonstrated can be cut down to not exceed reasonable limits even when using nowadays office PCs. Thus the method is shown to be a very valuable tool for the design engineer.

Más información

ID de Registro: 15055
Identificador DC: http://oa.upm.es/15055/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:15055
Identificador DOI: 10.1016/j.compstruc.2004.09.009
URL Oficial: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0045794904004316
Depositado por: Biblioteca ETSI Industriales
Depositado el: 30 Abr 2013 12:59
Ultima Modificación: 21 Abr 2016 15:08
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