Interacción vehículo-estructura en puentes de ferrocarril

Álvarez Cabal, Ramón; Molina Ruiz, Francisco Javier; Doblaré Castellano, Manuel y Alarcón Álvarez, Enrique (1990). Interacción vehículo-estructura en puentes de ferrocarril. "Sismodinámica" (n. 1); pp. 105-118. ISSN 1051-6441.

Descripción

Título: Interacción vehículo-estructura en puentes de ferrocarril
Autor/es:
  • Álvarez Cabal, Ramón
  • Molina Ruiz, Francisco Javier
  • Doblaré Castellano, Manuel
  • Alarcón Álvarez, Enrique
Tipo de Documento: Artículo
Título de Revista/Publicación: Sismodinámica
Fecha: Marzo 1990
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Mecánica Estructural y Construcciones Industriales [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

En este artículo se propone un modelo detallado para el análisis del problema clásico de dinámica de puentes de ferrocarril. En realidad, es un problema que ha vuelto a la luz en las últimas décadas debido a los nuevos requerimientos en comodidad y velocidad que exigen resultados más precisos. Dicho modelo incluye subsistemas de masas para los vehículos e interpolación mediante funciones de aproximación para la vía, las vigas y los pilares del puente, considerando comportamiento no lineal en algunos de los elementos y acoplamiento total del sistema. Aparte de la mencionada sofisticación, la principal contribución del modelo son las funciones de aproximación especiales que se proponen para la vía, para reducir el número de grados de libertad y permitir la deformada complicada de este elemento sometido a cargas concentradas móviles. Esto se logra gracias al uso de funciones de aproximación viajeras que acompañan a las ruedas del tren a una velocidad de paso que se supone constante.

Más información

ID de Registro: 15726
Identificador DC: http://oa.upm.es/15726/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:15726
URL Oficial: http://www.unh.edu/civil-engineering/
Depositado por: Biblioteca ETSI Industriales
Depositado el: 12 Jun 2013 06:46
Ultima Modificación: 22 Sep 2014 11:09
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