Terminales multi-cliente vs terminales dedicadas. Estudio del caso del puerto de Valencia, España

López Ansorena, Iñigo; Camarero Orive, Alberto; Negro Valdecantos, Vicente y González Cancelas, Nicoletta (2011). Terminales multi-cliente vs terminales dedicadas. Estudio del caso del puerto de Valencia, España. En: "Conferencia Anual de la Asociación Internacional de Economistas Marítimos", 25-28 Octubre 2011, Santiago de Chile.

Descripción

Título: Terminales multi-cliente vs terminales dedicadas. Estudio del caso del puerto de Valencia, España
Autor/es:
  • López Ansorena, Iñigo
  • Camarero Orive, Alberto
  • Negro Valdecantos, Vicente
  • González Cancelas, Nicoletta
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: Conferencia Anual de la Asociación Internacional de Economistas Marítimos
Fechas del Evento: 25-28 Octubre 2011
Lugar del Evento: Santiago de Chile
Título del Libro: IAME 2011 Conference
Fecha: 25 Octubre 2011
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Ingeniería Civil: Transportes [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

A través de simulación se estudia el proceso de llegada y servicio de buques en las terminales del puerto de Valencias: Marítima Valenciana CT (terminal pública) y MSC CT (terminal dedicada). Se analizan las variables: “productividad del muelle (TEUs/m)”, “grado de ocupación”, “tiempos de espera”, “número de puestos de atraque” y “Probabilidad de que en un instante determinado se encuentren “n” buques en el sistema de atraque”.

Más información

ID de Registro: 16328
Identificador DC: http://oa.upm.es/16328/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:16328
Depositado por: I López Ansorena
Depositado el: 10 Jul 2013 10:02
Ultima Modificación: 21 Abr 2016 16:38
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