Numerical Model of a Variable-Combined-Cycle Engine for Dual Subsonic and Supersonic Cruise

Fernández Villacé, Víctor y Paniagua, Guillermo (2013). Numerical Model of a Variable-Combined-Cycle Engine for Dual Subsonic and Supersonic Cruise. "Energies", v. 6 (n. 2); pp. 839-870. ISSN 1996-1073. https://doi.org/10.3390/en6020839.

Descripción

Título: Numerical Model of a Variable-Combined-Cycle Engine for Dual Subsonic and Supersonic Cruise
Autor/es:
  • Fernández Villacé, Víctor
  • Paniagua, Guillermo
Tipo de Documento: Artículo
Título de Revista/Publicación: Energies
Fecha: 7 Febrero 2013
Volumen: 6
Materias:
Palabras Clave Informales: air-breathing engine; high speed propulsion; combined cycle; dynamic model
Escuela: E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM) [antigua denominación]
Departamento: Otro
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Efficient high speed propulsion requires exploiting the cooling capability of the cryogenic fuel in the propulsion cycle. This paper presents the numerical model of a combined cycle engine while in air turbo-rocket configuration. Specific models of the various heat exchanger modules and the turbomachinery elements were developed to represent the physical behavior at off-design operation. The dynamic nature of the model allows the introduction of the engine control logic that limits the operation of certain subcomponents and extends the overall engine operational envelope. The specific impulse and uninstalled thrust are detailed while flying a determined trajectory between Mach 2.5 and 5 for varying throttling levels throughout the operational envelope.

Más información

ID de Registro: 21398
Identificador DC: http://oa.upm.es/21398/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:21398
Identificador DOI: 10.3390/en6020839
URL Oficial: http://www.mdpi.com/journal/energies
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 13 Oct 2014 16:52
Ultima Modificación: 13 Oct 2014 16:52
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