Túneles urbanos con ventilación longitudinal y trampillas de extracción de humos

Retana Zúñiga, Mª Paloma; Rey Llorente, Ignacio del; Fraile de Lerma, Alberto; Vivero, G.; Museros Romero, Pedro y Alarcón Álvarez, Enrique (1999). Túneles urbanos con ventilación longitudinal y trampillas de extracción de humos. En: "II Simposio de Túneles. Explotación, Seguridad, Conservación y Reparación", 06/05/1998-08/05/1998, Jaca, España. ISBN 84-87825-07-9.

Descripción

Título: Túneles urbanos con ventilación longitudinal y trampillas de extracción de humos
Autor/es:
  • Retana Zúñiga, Mª Paloma
  • Rey Llorente, Ignacio del
  • Fraile de Lerma, Alberto
  • Vivero, G.
  • Museros Romero, Pedro
  • Alarcón Álvarez, Enrique
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: II Simposio de Túneles. Explotación, Seguridad, Conservación y Reparación
Fechas del Evento: 06/05/1998-08/05/1998
Lugar del Evento: Jaca, España
Título del Libro: Explotación, Seguridad, Conservación y Reparación : II Simposio de Túneles
Fecha: 1999
ISBN: 84-87825-07-9
Materias:
Palabras Clave Informales: Extraccion; Incendio; Longitudinal; Modelo matematico; Programa de ordenador; Trafico; Tunel; Ventilacion; Zona urbana
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Mecánica Estructural y Construcciones Industriales [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

La ventilacion de tuneles urbanos presenta algunos problemas singulares especialmente en lo relativo a la evacuacion de humos provocados por un incendio. Generalmente la solucion adoptada es semi-transversal con trampillas de extraccion. Sin embargo en ciertas circunstancias puede ser preciso combinar estas con un sistema longitudinal basado en aceleradores. En este articulo se presenta la primera realizacion de este tipo proyectada en Espana y se describe el sistema de calculo. Se han preparado programas de calculo que permiten el estudio del acoplamiento de la accion de los ventiladores y el trafico. El modelo de trafico utilizado es macroscopico y corresponde a las curvas clasica que relacionan la intensidad, densidad y velocidad. Se extraen conclusiones relativas a la filosofia de actuacion en caso de incendio. Se muestran ecuaciones utilizadas y los graficos con los resultados obtenidos.

Más información

ID de Registro: 22000
Identificador DC: http://oa.upm.es/22000/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:22000
URL Oficial: http://www.atc-piarc.com/jornadas_info.php
Depositado por: Biblioteca ETSI Industriales
Depositado el: 19 Dic 2013 11:27
Ultima Modificación: 21 Abr 2016 12:55
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