Los riesgos de impactos y explosiones

Fraile de Lerma, Alberto y Alarcón Álvarez, Enrique (2004). Los riesgos de impactos y explosiones. En: "Jornada Técnica Internacional : La Seguridad contra Incendios en el Transporte Terrestre de Pasajeros", 20/10/2005, Santander. ISBN 84-8102-978-5.

Descripción

Título: Los riesgos de impactos y explosiones
Autor/es:
  • Fraile de Lerma, Alberto
  • Alarcón Álvarez, Enrique
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: Jornada Técnica Internacional : La Seguridad contra Incendios en el Transporte Terrestre de Pasajeros
Fechas del Evento: 20/10/2005
Lugar del Evento: Santander
Título del Libro: La seguridad contra incendios en el transporte terrestre de pasajeros : Jornada Técnica Internacional = Fire safety in terrestrial passenger transportation : International Technical Congress :
Fecha: 2004
ISBN: 84-8102-978-5
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Mecánica Estructural y Construcciones Industriales [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Durante las últimas décadas, científicos e ingenieros han desarrollado un gran esfuerzo en la comprensión por los temas relacionados con el impacto entre cuerpos sólidos. La complejidad del desarrollo teórico y el desconocimiento acerca del comportamiento real de los materiales en problemas de carga rápida ha limitado tradicionalmente los problemas de impacto a geometrías muy concretas de los cuerpos incidentes, sin embargo, la evolución de la velocidad en los ordenadores y las mejoras en los métodos y elementos de instrumentación han aumentado el alcance y la fiabilidad de los datos experimentales y consecuentemente han sido un nuevo impulso en el estudio en este campo. El enfoque actual de las normativas basado en el análisis de riesgos permite la posibilidad de abordar la seguridad estructural a través de modelos explícitos, en los que las variables básicas del problema se definen de forma estadística y la seguridad se fija en función de probabilidades de fallo frente a los estados límite. Los métodos de fiabilidad estructural deben ser capaces de analizar toda la información estadística; es habitual el uso del método de Montecarlo, superficie de respuesta, estimaciones puntuales, nivel 11, etc. y en todos ellos es fundamental el conocimiento de un procedimiento determinista que permita evaluar el grado de cumplimiento de los estados límite. En ésta presentación se entra directamente en los modelos deterministas de cálculo, obviando el estudio estadístico más propio de un capítulo destinado a la fiabilidad estructural. Para ello, se han recogido unas ideas acerca de cómo se aborda el problema del impacto de una forma tradicional, se comienza con los choques elásticos e inelásticos de cuerpos rígidos. Los cuerpos rígidos dan paso a cuerpos elásticos donde la colisión genera una onda que recorre el cuerpo a una velocidad finita que se refleja en los contornos generando una vibración y en consecuencia una pérdida de energía en el choque. Posteriormente se abordará el impacto con materiales plásticos donde parte de la energía se transforma en la deformación permanente. Las explosiones pueden ser tratadas de forma análoga al impacto, ya que poseen la misma característica de cargas rápidas y son consideradas solicitaciones accidentales. La diferencia fundamental se centra en que los impactos requieren la existencia de dos cuerpos mientras que las explosiones sólo requieren un receptor y es el medio transmisor, generalmente el aire, quien transmite la solicitación mediante una onda de presión. En este artículo se comentan diferentes aspectos de la naturaleza de la solicitación y de su efecto sobre las estructuras.

Más información

ID de Registro: 22063
Identificador DC: http://oa.upm.es/22063/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:22063
URL Oficial: http://grupos.unican.es/gidai/web/jtoct05/jtoct05.htm
Depositado por: Biblioteca ETSI Industriales
Depositado el: 08 Ene 2014 14:28
Ultima Modificación: 21 Abr 2016 13:43
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