Efectividad de trincheras y pantallas en el aislamiento de las vibraciones generadas por el tráfico ferroviario subterráneo

Mateo Bermejo, J. and Alarcón Álvarez, Enrique (1994). Efectividad de trincheras y pantallas en el aislamiento de las vibraciones generadas por el tráfico ferroviario subterráneo. "Anales de Ingeniería Mecánica", v. 10 (n. 1); pp. 307-314. ISSN 0212-5072.

Description

Title: Efectividad de trincheras y pantallas en el aislamiento de las vibraciones generadas por el tráfico ferroviario subterráneo
Author/s:
  • Mateo Bermejo, J.
  • Alarcón Álvarez, Enrique
Item Type: Article
Event Title: XI Congreso Nacional de Ingeniería Mecánica
Event Dates: 16/11/1994-18/11/1994
Event Location: Valencia
Title of Book: Anales de Ingeniería Mecánica
Título de Revista/Publicación: Anales de Ingeniería Mecánica
Date: November 1994
ISBN: 84-7721-288-0
Volume: 10
Subjects:
Faculty: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Department: Mecánica Estructural y Construcciones Industriales [hasta 2014]
Creative Commons Licenses: Recognition - No derivative works - Non commercial

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Abstract

Se aborda un caso práctico de ferrocarril en un túnel soterrado en zona urbana con edificaciones tipo vivienda en las inmediaciones. Como procedimiento numérico para el desarrollo del estudio se ha adoptado el Método de los Elementos de Contorno, debido a las ventajas que presenta, frente a otros más ampliamente difundidos (Elementos Finitos, Diferencias Finitas, etc.), en el modelado de medios infinitos o semi-infinitos. Se ha definido un modelo bidimensional del terreno, en el que se incluye el túnel, con la fuente de excitación, y un edificio tipo. Las características del terreno se han obtenido mediante prospección geofísica. En base a un estudio de sensibilidad se ha simplificado el modelo, verificando su validez mediante comparación de resultados con registros de vibraciones recogidos in situ. Se ha llevado a cabo un estudio paramétrico tomando como referencia el modelo simplificado, en el que se incorporan trincheras así como pantallas de distintos materiales con diversas profundidades y en dos emplazamientos diferentes, obteniendo la reducción del nivel de vibración conseguido en los puntos más significativos del modelo para las distintas soluciones.

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Item ID: 22258
DC Identifier: http://oa.upm.es/22258/
OAI Identifier: oai:oa.upm.es:22258
Official URL: http://www.asoc-aeim.es/anales.html
Deposited by: Biblioteca ETSI Industriales
Deposited on: 03 Feb 2014 13:47
Last Modified: 21 Apr 2016 14:06
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