Influencia de las irregularidades de la vía en la respuesta dinámica del sistema vehículo-vía-estructura en puentes de ferrocarril

Álvarez Cabal, Ramón; Alarcón Álvarez, Enrique y Molina Ruiz, Francisco Javier (1985). Influencia de las irregularidades de la vía en la respuesta dinámica del sistema vehículo-vía-estructura en puentes de ferrocarril. En: "1er. Congreso Iberoamericano de Métodos Computacionales en Ingeniería", 01/07/1985-05/07/1985, Madrid.

Descripción

Título: Influencia de las irregularidades de la vía en la respuesta dinámica del sistema vehículo-vía-estructura en puentes de ferrocarril
Autor/es:
  • Álvarez Cabal, Ramón
  • Alarcón Álvarez, Enrique
  • Molina Ruiz, Francisco Javier
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: 1er. Congreso Iberoamericano de Métodos Computacionales en Ingeniería
Fechas del Evento: 01/07/1985-05/07/1985
Lugar del Evento: Madrid
Título del Libro: Primer Congreso Iberoamericano de Métodos Computacionales en Ingeniería
Fecha: 1985
Volumen: II
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Mecánica Estructural y Construcciones Industriales [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

En el marco de la U.I.C. (Unión Internacional de Ferrocarriles) la Oficina de Investigación y Ensayo (O.R.E) está desarrollando la cuestión D-160, relativa al cálculo de la flecha admisible de los puentes, en función de la confortabilidad de viajeros. El presente artículo expone algunos de los resultados obtenidos con los programas desarrollados en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.

Más información

ID de Registro: 22340
Identificador DC: http://oa.upm.es/22340/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:22340
Depositado por: Biblioteca ETSI Industriales
Depositado el: 11 Feb 2014 14:40
Ultima Modificación: 21 Abr 2016 14:14
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