Análisis de la seguridad vial española: un modelo integrado para la evaluación de los principales factores de influencia.

Aparicio Izquierdo, Francisco; Bernardos Rodríguez, Eva; Arenas Ramírez, Blanca del Valle; Gómez Méndez, Álvaro y Páez Ayuso, Francisco Javier (2008). Análisis de la seguridad vial española: un modelo integrado para la evaluación de los principales factores de influencia.. En: "1er Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial, CISEV 2008", 28/05/2008-31/05/2008, San Jose, Costa Rica. ISBN ISSN: 0212-6389.

Descripción

Título: Análisis de la seguridad vial española: un modelo integrado para la evaluación de los principales factores de influencia.
Autor/es:
  • Aparicio Izquierdo, Francisco
  • Bernardos Rodríguez, Eva
  • Arenas Ramírez, Blanca del Valle
  • Gómez Méndez, Álvaro
  • Páez Ayuso, Francisco Javier
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: 1er Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial, CISEV 2008
Fechas del Evento: 28/05/2008-31/05/2008
Lugar del Evento: San Jose, Costa Rica
Título del Libro: Actas del 1er Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial, CISEV 2008
Fecha: 2008
ISBN: ISSN: 0212-6389
Materias:
Palabras Clave Informales: accidentes, modelos macroscópicos, seguridad vial
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Ingeniería Mecánica y de Fabricación [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Durante décadas, los investigadores han intentado identificar los factores más importantes que afectan a la seguridad vial, tratando además, de medir el grado de tal efecto. Este interés se ha acentuado de forma considerable en los últimos años, lo que se ha visto reflejando en el planteamiento de las nuevas políticas estratégicas, con la fijación de objetivos numéricos. Para poder analizar de forma rigurosa el efecto de los factores que influyen sobre la seguridad vial, y poder utilizar dichos resultados para establecer objetivos realistas en los planes estratégicos marcados en las políticas de seguridad vial, es imprescindible disponer de herramientas econométricas adecuadas. En este sentido, cabe destacar la metodología DRAG, la cual permite solucionar los problemas más importantes asociados al desarrollo de modelos en series temporales, tales como la heterocedasticidad, la autocorrelación o la forma funcional, a la vez que presentan una estructura multicapa que analiza las tres dimensiones principales de la seguridad vial (exposición, frecuencia de accidentes y severidad). Cada una de estas dimensiones es objeto de una ecuación propia que analiza los principales factores de influencia: variables económicas, infraestructura, climatología, conductores, características del parque, vigilancia, velocidad y medidas legislativas en seguridad, entre otros. Dado el gran éxito obtenido en la aplicación de esta metodología en diversos países y regiones, el INSIA ha adaptado la metodología DRAG a la situación de la seguridad vial española, realizando el modelo DRAG-España. Por su mayor interés, este trabajo presenta únicamente los resultados de los modelos desarrollados para accidentes, los cuales estudian los accidentes con heridos y los accidentes mortales de forma diferenciada, lo que ha permitido analizar la diferente influencia de una misma variable sobre estos distintos tipos de accidentes.

Más información

ID de Registro: 3142
Identificador DC: http://oa.upm.es/3142/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:3142
URL Oficial: http://www.aecarretera.com/cisev.htm
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 27 May 2010 12:02
Ultima Modificación: 24 Feb 2017 16:46
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