Les transports en commun à Madrid: un système intégré pour le développement durable.

Monzón de Cáceres, Andrés; Cascajo Jiménez, Rocío y López Lambas, Maria Eugenia (2014). Les transports en commun à Madrid: un système intégré pour le développement durable.. "Transport Environnement Circulation" (n. 222); pp. 4-9. ISSN 0397-6513.

Descripción

Título: Les transports en commun à Madrid: un système intégré pour le développement durable.
Autor/es:
  • Monzón de Cáceres, Andrés
  • Cascajo Jiménez, Rocío
  • López Lambas, Maria Eugenia
Tipo de Documento: Artículo
Título de Revista/Publicación: Transport Environnement Circulation
Fecha: 10 Enero 2014
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Ingeniería Civil: Transporte y Territorio
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Le grand Madrid se présente comme l’une des quelques grandes métropoles européennes où la mobilité globale en transports publics dépasse celle en voiture particulière, avec une répartition des déplacements motorisés à 54% en transports publics et 46% en véhicules privés (CRTM, 2006). Dans la seule ville de Madrid, la répartition est encore plus favorable aux transports publics, qui atteignent 61% de tous les voyages motorisés. Cette situation a été favorisée par la création du Consortium régional des transports de Madrid (CRTM) en 1986 en tant qu’autorité unique de transport public, dont les compétences s’étendent à Madrid et aux municipalités qui y adhèrent volontairement. La crise économique qui a atteint l’Espagne en 2008 a cependant fortement affecté la mobilité des habitants et donc la demande pour les transports publics. Entre 2007 et 2012 le nombre de déplacements en transports publics a baissé de 12,2%, ce qui reflète la baisse du PIB par habitant (-11,7%). Malgré cette situation très défavorable, la CRTM a pris, pour les transports en commun, des décisions qui visent à faire mieux avec moins, sans pour autant négliger les aspects liés à la qualité des transports, même si celle-ci pâtit d’une inévitable réduction des fréquences horaires

Más información

ID de Registro: 36094
Identificador DC: http://oa.upm.es/36094/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:36094
URL Oficial: http://www.atec-itsfrance.net/larevue.cfm?page=sommaire&revue_id=45&article_id=561
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 15 Jul 2015 15:11
Ultima Modificación: 15 Jul 2015 15:11
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