El Buque de Cooperación Pesquera, una iniciativa de la Admisnitración para la pesca responsable y sostenible

Núñez Basáñez, José Fernando; Pérez Rojas, Luis; Paino Monsalve, Juan Manuel y Pérez Arribas, Francisco Lázaro (2009). El Buque de Cooperación Pesquera, una iniciativa de la Admisnitración para la pesca responsable y sostenible. En: "47º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima", 16/10/2008 -17/10/2008, Palma de Mallorca, España. ISBN ISSN 0020-1073. pp. 1-28.

Descripción

Título: El Buque de Cooperación Pesquera, una iniciativa de la Admisnitración para la pesca responsable y sostenible
Autor/es:
  • Núñez Basáñez, José Fernando
  • Pérez Rojas, Luis
  • Paino Monsalve, Juan Manuel
  • Pérez Arribas, Francisco Lázaro
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: 47º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima
Fechas del Evento: 16/10/2008 -17/10/2008
Lugar del Evento: Palma de Mallorca, España
Título del Libro: Ingeniería Naval
Fecha: 2009
ISBN: ISSN 0020-1073
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Navales (UPM)
Departamento: Arquitectura y Construcción Navales [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

El pasado año 2007, Astilleros Armón-Vigo ganó un Concurso de la Secretaría General de Pesca Marítima del antiguo Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación cuyo objeto era el Proyecto y Construcción de un Buque para la Cooperación Pesquera. El buque deberá tener medios propios para la cooperación al desarrollo y para la formación de los pescadores y trabajadores de las Empresas e Instituciones radicadas en el exterior, en aquellas operaciones relacionadas tanto con la propia actividad pesquera, como con la actividad transformadora, conservera y comercializadora. Esta es una acción novedosa - quizás la primera de estas características que se realiza en el mundo - y con ella se hace patente el apoyo decidido y la apuesta clara que la Administración Pesquera Española quiere hacer, de manera no exclusiva pero si prioritaria, para ayudar a aquellos países con los que se firmen Acuerdos y/o Convenios de Cooperación para el Desarrollo Pesquero de aquellos. Se trata de en un buque de diseño moderno, socialmente avanzado en las habilitaciones de la tripulación y optimizado hidrodinámicamente para poder rentabilizar al máximo su utilización, de tal manera que pueda desplazarse, con velocidad suficiente, a lo largo del año a aquellos países de cualquier continente que, por las necesidades de la cooperación pesquera y/o de nuestras empresas así lo demanden. Este buque, deberá llevar, en una o en distintas cubiertas, aquella maquinaria de última generación utilizada por nuestras industrias (conserveras, transformadoras, elaboradoras, comercializadoras de productos pesqueros tanto frescos como congelados, etc.), que se encuentran radicadas en el exterior, para formar personal en aquellos procesos que necesiten cualificar mano de obra especializada, reproduciendo aquellos procedimientos necesarios para mantener la actividad y la rentabilidad de las mismas. Por último, el buque deberá estar provisto de dos laboratorios: uno oceanográfico y otro biológico, dotados de tecnología punta para la formación en investigación científica a nivel elemental y medio, adaptados para la formación y para las necesidades científicas en la que es conveniente instruir a los países en vías de desarrollo para poder cualificar a sus técnicos en esos niveles. Estos laboratorios estarán preparados también para la formación básica en el marisqueo y la acuicultura. In the last year, ARMON-VIGO shipyard won the contest to design and to built a ship for the fishing cooperation promoted by the General Secretary of Maritime Fisheries belong to the old Ministry of Agriculture, Fishing and Food. The ship must have any facilities for the cooperation and development for the education and training of the fishermen and workers in the companies and Institutions related not only with the fishing activity but with transformation, canning and commercial activities also. This can be considered as a novelty, maybe the first one of these characteristics in the world. It represents the strong support and the clear position of the Spanish Fishing Administration, not exclusively but with an significant priority to help to those countries which sign Agreements of Fishing Development and Cooperation with Spain. It would be a ship of modern design, with a very high standard for the crew accommodation and special attention to the hydrodynamic aspects in order to optimize the hydrodynamic performance through the different actions with countries all around the world and following also the necessities of our own companies. The ship must incorporate in the different decks all the machinery and equipment of the last generation used by our industries located in other countries in order to educate and to train the personnel in the special processes that require a qualified manpower. It is necessary to reproduce all the processes in order to maintain the activity and the profitability of these companies. At the end, the ship must include two laboratories: one oceanographic and other biologic, provided with the highest technology for the training in scientific research at an elemental and medium level appropriated to the countries under development to which they are dedicated. A goal is to qualify the technicians of these countries in an appropriate level. These laboratories are also prepared for training in acuculture and shellfising.

Más información

ID de Registro: 3638
Identificador DC: http://oa.upm.es/3638/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:3638
URL Oficial: http://www.ingenierosnavales.com/sesiones2008/index2.asp
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 06 Jul 2010 10:41
Ultima Modificación: 20 Abr 2016 13:09
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