¿Es una empresa pública la solución al problema de las autopistas de peaje en España?

Baeza Muñoz, Mª de los Ángeles y Vassallo Magro, José Manuel (2014). ¿Es una empresa pública la solución al problema de las autopistas de peaje en España?. En: "XVIII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística (PANAM 2014)", 11/06/2014-13/06/2014, Santander, España. ISBN 978-84-617-0085-1. pp. 1-8.

Descripción

Título: ¿Es una empresa pública la solución al problema de las autopistas de peaje en España?
Autor/es:
  • Baeza Muñoz, Mª de los Ángeles
  • Vassallo Magro, José Manuel
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: XVIII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística (PANAM 2014)
Fechas del Evento: 11/06/2014-13/06/2014
Lugar del Evento: Santander, España
Título del Libro: Actas del XVIII Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística : celebrado del 11 al 13 de junio de 2014, en Santander
Fecha: Junio 2014
ISBN: 978-84-617-0085-1
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Ingeniería Civil: Transporte y Territorio
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Entre los años 1998 y 2006 la Administración estatal española adjudicó trece concesiones de autopistas de peaje. Transcurrida una década desde entonces, se puede afirmar que los resultados no han sido en ningún caso los esperados. Los costes por expropiaciones se dispararon, el importe de obra civil previsto inicialmente fue insuficiente, se produjeron retrasos en la fecha de entrada en explotación, y el tráfico fue muy inferior al planificado. Ante las dificultades financieras por las que comenzó a atravesar el sector, la Administración intervino en el año 2010 otorgando préstamos participativos y aprobando la creación de cuentas de compensación. Ninguna de esas medidas ha sido suficiente para evitar el concurso de ocho sociedades. La Administración se ha planteado la creación de una empresa nacional de autopistas. El objetivo de este trabajo es reflexionar sobre la conveniencia de crear dicha empresa. Para ello, se analizan las rentabilidades económica y financiera de las sociedades. Se concluye que la rentabilidad económica es insuficiente para financiar los costes de los recursos ajenos. Esto, unido al elevado apalancamiento financiero de las sociedades, ha ocasionado un deterioro progresivo de su situación financiera. La creación de una empresa nacional de autopistas sería una propuesta que no solucionaría el problema económico-financiero de las sociedades concesionarias. Para garantizar la viabilidad de esa empresa nacional serán necesarias aportaciones públicas diferidas a lo largo de los años. No obstante, esta medida puede evitar, al menos en el corto plazo, las consecuencias negativas derivadas del concurso de ocho sociedades concesionarias.

Más información

ID de Registro: 36980
Identificador DC: http://oa.upm.es/36980/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:36980
URL Oficial: http://www.panam2014.unican.es/index.php?lang=es
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 21 Jul 2015 11:55
Ultima Modificación: 21 Jul 2015 11:55
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