Optimización de las superestructuras de autobuses y autocares sometidos al vuelco lateral

Alcalá Fazio, Enrique (1997). Optimización de las superestructuras de autobuses y autocares sometidos al vuelco lateral. Tesis (Doctoral), E.T.S.I. Industriales (UPM).

Descripción

Título: Optimización de las superestructuras de autobuses y autocares sometidos al vuelco lateral
Autor/es:
  • Alcalá Fazio, Enrique
Director/es:
  • García Gracia, José Andrés
Tipo de Documento: Tesis (Doctoral)
Fecha: 1997
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Ingeniería Mecánica y de Fabricación [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

En la presente tesis, como en todo proceso de optimization, se ha llevado a cabo un análisis previo de los factores determinantes del problema. Para ello, en primer lugar, se ha puesto a punto un proceso teórico-experimental de verificación de la resistencia de las superestructuras de autobuses y autocares sometidas a vuelco lateral. A partir de la definición de dicho proceso, se ha utilizado el mismo para obtener determinados criterios de diseño que permitan mejorar la relación resistencia/peso de cada estructura. Por último, en base a la experiencia adquirida en la elaboración del proceso de verificación, se han planteado posibles enmiendas y aclaraciones que debieran reflejarse en el Reglamento 66. Este desarrollo ha permitido extraer conclusiones relativas a cada uno de los tres aspectos mencionados: proceso de verificación, criterios de diseño y posibles enmiendas, o rectificaciones, aplicables al Rgto

Más información

ID de Registro: 37944
Identificador DC: http://oa.upm.es/37944/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:37944
Depositado por: Archivo Digital UPM
Depositado el: 30 Sep 2015 09:01
Ultima Modificación: 30 May 2017 15:29
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