Nuevo enfoque en el análisis de los factores que condicionan el uso de la bicicleta como modo de transporte urbano

Rondinella, Gianni and Fernández Heredia, Álvaro and Monzón de Cáceres, Andrés (2010). Nuevo enfoque en el análisis de los factores que condicionan el uso de la bicicleta como modo de transporte urbano. In: "CIT2010 - IX Congreso de Ingeniería del Transporte", 7-9 de julio de 2010, Madrid. ISBN 978-84-96398-41-2.

Description

Title: Nuevo enfoque en el análisis de los factores que condicionan el uso de la bicicleta como modo de transporte urbano
Author/s:
  • Rondinella, Gianni
  • Fernández Heredia, Álvaro
  • Monzón de Cáceres, Andrés
Item Type: Presentation at Congress or Conference (Article)
Event Title: CIT2010 - IX Congreso de Ingeniería del Transporte
Event Dates: 7-9 de julio de 2010
Event Location: Madrid
Title of Book: Actas del CIT2010 - IX Congreso de Ingeniería del Transporte
Date: July 2010
ISBN: 978-84-96398-41-2
Subjects:
Freetext Keywords: bicicleta, movilidad urbana, factores de elección modal
Faculty: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Department: Ingeniería Civil: Transportes [hasta 2014]
Creative Commons Licenses: Recognition - Non commercial - Share

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Abstract

La valoración del los factores que afectan al usuario a la hora de realizar su elección modal a favor de la bicicleta no es la misma que para el resto de modos. Además de algunas características peculiares, esa valoración varía de manera significativa dependiendo de la experiencia de uso de la bicicleta por parte del usuario: según si es usuario frecuente, si usa la bicicleta sólo por motivos de ocio o deporte, o si no utiliza la bicicleta. De forma general, los usuarios frecuentes dan mucha menos importancia a las barreras identificadas como fundamentales para los otros usuarios. Específicamente, la diferencia más acentuada se observa en relación a una de las barreras que más afectan a la hora de considerar la bicicleta como modo de transporte usual en la ciudad: la percepción de la peligrosidad de su uso. Mientras la mayoría de los no usuarios, y sobre todo los que sólo usan la bici para ocio o deporte, consideran muy importante o fundamental el riesgo como principal barrera al uso de la bicicleta, el factor resulta mucho menos significativo para los usuarios habituales e incluso para los usuarios ocasionales con motivo de movilidad obligada. Algo parecido resulta considerando las distancias a recorrer o la orografía como factores que llevan a usar la bicicleta menos de lo deseado. En esta línea, los usuarios que la usan para motivos de transporte urbano perciben otros factores como barreras: falta de instalaciones complementarias o climatología adversa, por ejemplo. A partir de los resultados del estudio, se propone un nuevo enfoque en la orientación de las políticas de fomento del uso urbano de la bicicleta hacia intervenciones que favorezcan la experimentación práctica de su uso en ambiente urbano, con programas dirigidos de manera especifica hacia no usuarios y usuarios por motivo de ocio o deporte. Esto puede realizarse a través de medidas que permitan el fácil acceso a las bicicletas, como la implantación de servicios de bicicleta pública, la provisión de bicicletas gratuitas para los empleados en las empresas, la rebaja de impuestos en la compra de bicicletas y su integración en el sistema de transporte publico.

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Item ID: 3957
DC Identifier: http://oa.upm.es/3957/
OAI Identifier: oai:oa.upm.es:3957
Deposited by: Gianni Rondinella
Deposited on: 27 Aug 2010 08:48
Last Modified: 20 Apr 2016 13:21
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