Señalización luminosa de calzadas en autovías y autopistas mediante técnicas y dispositivos aeronáuticos

Bugallo Siegel, Francisco J. and Pindado Carrion, Santiago and Lozano Arribas, Carlos Alfonso (2016). Señalización luminosa de calzadas en autovías y autopistas mediante técnicas y dispositivos aeronáuticos. In: "XLII Simposium Nacional de Alumbrado del CEI", 18-20 Mayo 2016, San Sebastián.

Description

Title: Señalización luminosa de calzadas en autovías y autopistas mediante técnicas y dispositivos aeronáuticos
Author/s:
  • Bugallo Siegel, Francisco J.
  • Pindado Carrion, Santiago
  • Lozano Arribas, Carlos Alfonso
Item Type: Presentation at Congress or Conference (Article)
Event Title: XLII Simposium Nacional de Alumbrado del CEI
Event Dates: 18-20 Mayo 2016
Event Location: San Sebastián
Title of Book: XLII Simposium Nacional de Alumbrado del CEI
Date: May 2016
Subjects:
Freetext Keywords: Alumbrado interior y luz natural. Aspectos generales de la iluminación. Eficiencia energética. Fotobiología. fotoquímica y UV. Fotometría y Luminotecnia. Investigación y Desarrollo. LEDs y sus aplicaciones. Luz y Salud. Normativa y Legislación.
Faculty: E.T.S. de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (UPM)
Department: Sistemas Aeroespaciales, Transporte Aéreo y Aeropuertos
Creative Commons Licenses: Recognition - No derivative works - Non commercial

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Abstract

carriles de carreteras, autovías o autopistas, en todo tiempo meteorológico, hace que se plantee, entre otros, el estudio de una señalización luminosa adecuada de las mimas. Un claro ejemplo de este tipo de señalización luminosa para condiciones adversas de visibilidad son los sistemas de luces aeronáuticas de superficie utilizadas para el movimiento de aeronaves en los aeródromos. En esta comunicación se presenta un estudio de viabilidad para el uso de este tipo de luces, y su tecnología asociada, en la señalización luminosa de las calzadas de autovías y autopistas, basándose en la experiencia y criterios de carácter aeronáutico. El estudio comprende: la definición de los parámetros de configuración y dimensionamiento de las bandas de circulación, arcenes y carriles de una autovía; el análisis de las condiciones meteorológicas previstas más adversas, tipo de meteoro que se presenta: neblina, niebla, niebla densa, etc. y evaluación del alcance de la luz para una determinada intensidad luminosa; la cuantificación del alcance visual de las luces, para establecer posteriormente la posición y espaciado de las mismas; la valoración del un número mínimo de luces que se han de observar para predecir la configuración de la banda de circulación en tramos rectos y curvos; el análisis de los tipos de luces de guiado en superficie instaladas en los aeródromos para seleccionar las más adecuadas para este propósito en base a su emplazamiento, características luminosas de la luz en cuanto a color, intensidad de la luz y la distribución de su haz. Como la situación de visibilidad es cambiante, será necesaria la adecuación de la intensidad de las luces en cada momento para que sean visibles en unos casos y no deslumbre en otros. Los valores de la visibilidad meteorológica (MOR) se obtendrá mediante equipos específicos, que incluyen transmisómetros y medidores de luminancia de fondo, situados en los lugares adecuados. Mediante los datos proporcionados por estos dispositivos se controlarán las unidades de alimentación de las luces regulando su nivel de brillo de acuerdo a las condiciones meteorológicas del momento.

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Item ID: 40645
DC Identifier: http://oa.upm.es/40645/
OAI Identifier: oai:oa.upm.es:40645
Official URL: http://www.ceisp.com/Ponencias-XLII-Simposium.505.0.html
Deposited by: Biblioteca ETSI Aeronauticos
Deposited on: 27 May 2016 10:39
Last Modified: 06 Jun 2016 12:31
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