Estudio sobre la viabilidad de la implementación de criterios medioambientales en la operación de ascenso continuo

Pérez Castán, Javier Alberto; Arnaldo Valdes, Rosa Maria; Gomez Comendador, Victor Fernando y Carrera Mate, David (2015). Estudio sobre la viabilidad de la implementación de criterios medioambientales en la operación de ascenso continuo. En: "V Congreso Internacional de la Red Iberoamericana de Investigación en Transporte Aéreo (RIDITA 2015)", 7-9 Oct 2015, Terrasa, Barcelona. ISBN 978-84-944229-7-3. pp. 215-226.

Descripción

Título: Estudio sobre la viabilidad de la implementación de criterios medioambientales en la operación de ascenso continuo
Autor/es:
  • Pérez Castán, Javier Alberto
  • Arnaldo Valdes, Rosa Maria
  • Gomez Comendador, Victor Fernando
  • Carrera Mate, David
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: V Congreso Internacional de la Red Iberoamericana de Investigación en Transporte Aéreo (RIDITA 2015)
Fechas del Evento: 7-9 Oct 2015
Lugar del Evento: Terrasa, Barcelona
Título del Libro: RIDITA 2015 : V Congresos Internacional de la Red Iberoamericana de Investigación en Transporte Aéreo
Fecha: Octubre 2015
ISBN: 978-84-944229-7-3
Materias:
Escuela: E.T.S. de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (UPM)
Departamento: Sistemas Aeroespaciales, Transporte Aéreo y Aeropuertos
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

El objetivo de esta investigación es el de analizar las distintas metodologías utilizadas actualmente en la evaluación medioambiental de las operaciones aeronáuticas, particularizando su estudio en las operaciones de ascenso continuo y su integración en una optimización multiobjetivo

Más información

ID de Registro: 41591
Identificador DC: http://oa.upm.es/41591/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:41591
URL Oficial: https://drive.google.com/file/d/0B73xFoJImyWSeEFKSGlpemsxWjQ/view?usp=sharing
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 19 Oct 2016 12:11
Ultima Modificación: 19 Oct 2016 12:11
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