Proyecto de trazado de alta velocidad del Corredor Mediterráneo, tramo Castellón – Vinaroz

Giralda Molina, Francisco Javier (2016). Proyecto de trazado de alta velocidad del Corredor Mediterráneo, tramo Castellón – Vinaroz. Tesis (Master), E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM).

Descripción

Título: Proyecto de trazado de alta velocidad del Corredor Mediterráneo, tramo Castellón – Vinaroz
Autor/es:
  • Giralda Molina, Francisco Javier
Director/es:
  • Ruiz Casamayor, Jesús Javier
Tipo de Documento: Tesis (Master)
Título del máster: Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
Fecha: 2016
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Ingeniería Civil: Transporte y Territorio
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

Texto completo

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Resumen

Actualmente la construcción del tramo de alta velocidad Valencia-Castellón, integrado dentro de la línea L.A.V. Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, se encuentra aún sin comenzar, aunque funcionalmente está integrada dentro de lo que se conoce como Corredor Mediterráneo y da por tanto continuidad desde el trazado objeto del presente proyecto hacia la capital valenciana. El tramo objeto del proyecto enlazará por tanto por el sur con el tramo mencionado mediante la estación de Castellón de la Plana, acondicionada para alta velocidad, dando continuidad al corredor hacia el norte. El final del tramo de diseño se sitúa dentro del término municipal de Vinaroz, prácticamente en el límite entre las provincias de Castellón y Tarragona, dejando abierta la posibilidad de continuar el trazado (no objeto de este proyecto) por la provincia de Tarragona hasta enlazar con el tramo Vandellós-Tarragona cuyo proyecto ya está redactado y la L.A.V. Madrid-Barcelona-Frontera francesa.

Más información

ID de Registro: 43826
Identificador DC: http://oa.upm.es/43826/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:43826
Depositado por: Biblioteca ETSI Caminos
Depositado el: 04 Nov 2016 06:25
Ultima Modificación: 02 Feb 2017 16:13
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