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Metodología para la determinación de parámetros de diseño de terminales portuarias de contenedores a partir de datos de tráfico marítimo

González Cancelas, Nicoletta (2007). Metodología para la determinación de parámetros de diseño de terminales portuarias de contenedores a partir de datos de tráfico marítimo. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM).

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Item Type:Thesis (Doctoral)
Authors/Creators:
Creators NameCreators email (if known)
González Cancelas, Nicoletta
Contributors Thesis/PFC:
Nombre de DirectorContributors email (if known)
Camarero Orive, Alberto
Title:Metodología para la determinación de parámetros de diseño de terminales portuarias de contenedores a partir de datos de tráfico marítimo
Date:March 2007
Thesis Type:Doctoral
Department:Civil Engineering: Transportation
Faculty:E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Creative Commons Licenses:Recognition - No derivative works - Non commercial
Item ID:708
Subjects:Ports and Coastal Engineering

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8Mb - Idioma: Español

Abstract

El objetivo de esta tesis doctoral es desarrollar una metodología que permita determinar los parámetros de diseño de terminales portuarias de contenedores a partir de datos de tráfico marítimo más allá de la diversidad de tipologías que éstas presentan. Para ello ha sido necesario agruparlas con el fin de obtener grupos más heterogéneos y definir dichos parámetros por grupos. En la primera parte de la tesis se define el escenario de trabajo y se obtiene la información necesaria para la realización del estudio. En esta parte se determinan los parámetros y ratios característicos de la operativa portuaria, se obtienen los valores que éstos adoptan para cada una de las terminales portuarias de contenedores y se calcula la capacidad y el grado de saturación para cada una de las terminales de contenedores del estudio. En la segunda parte de la investigación se realiza un estudio del caso global con el total de las terminales, para determinar si los parámetros de diseño de la operativa se explican a partir de los datos de tráfico. En la tercera parte se definen los grupos de terminales en función del tráfico mediante análisis de conglomerados, se estudian las relaciones existentes entre parámetros de diseño de la operativa y los datos de tráfico. A estas agrupaciones se les realiza una corrección por capacidad y grado de saturación para poder definir finalmente las funciones que representan a los parámetros de diseño a partir de los datos de tráfico marítimo de cada una de las terminales, así como a los ratios de gestión y explotación.

Item Type:Thesis (Doctoral)
Freetext Keywords:Terminales marítimas ; puertos ; Contenedores ; Tráfico marítimo
Subjects:Ports and Coastal Engineering
Code ID:708
Deposited by:Archivo Digital UPM
Deposited on:20 Nov 2007
Last Modified:23 Sep 2009 18:34

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