Propuesta de Optimización del Diseño de Barreras Para-viento como Medidas de Mitigación de los Efectos Perjudiciales del Viento Lateral en la Circulación de Trenes de Alta Velocidad.

Brunel Vázquez, Juan Andrés; Sanz Bobi, Juan de Dios y Cano Nogueras, Javier (2010). Propuesta de Optimización del Diseño de Barreras Para-viento como Medidas de Mitigación de los Efectos Perjudiciales del Viento Lateral en la Circulación de Trenes de Alta Velocidad.. En: "I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria, ICTF2010", 12/04/2010 - 14/04/2010, Zaragoza, España.

Descripción

Título: Propuesta de Optimización del Diseño de Barreras Para-viento como Medidas de Mitigación de los Efectos Perjudiciales del Viento Lateral en la Circulación de Trenes de Alta Velocidad.
Autor/es:
  • Brunel Vázquez, Juan Andrés
  • Sanz Bobi, Juan de Dios
  • Cano Nogueras, Javier
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria, ICTF2010
Fechas del Evento: 12/04/2010 - 14/04/2010
Lugar del Evento: Zaragoza, España
Título del Libro: Actas del I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria, ICTF2010
Fecha: 2010
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Industriales (UPM)
Departamento: Ingeniería Mecánica y de Fabricación [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Este trabajo de investigación es parte de un completo estudio de la influencia del viento lateral sobre los trenes de alta velocidad, y en este artículo se recogen los resultados del análisis con dinámica de fluidos computacional que han permitido ofrecer soluciones a modo de barreras o parapetos para-viento de formas innovadoras que mitigan estos efectos.

Más información

ID de Registro: 8181
Identificador DC: http://oa.upm.es/8181/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:8181
URL Oficial: http://ctf2010.unizar.es/index_es.php
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 05 Ago 2011 10:55
Ultima Modificación: 20 Abr 2016 17:04
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