García de Jalón de la Fuente, Francisco Javier and Jorreto Marcos, Federico (2010) Análisis Dinámico Tridimensional del Sistema Catenaria-pantógrafo en Líneas Ferroviarias de Alta Velocidad (350 Km/h). In: I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria, ICTF2010, 12/04/2010 - 14/04/2010, Zaragoza, España.
Ver estadisticas de descargas para este eprint (solo desde ordenadores de la UPM)
| Item Type: | Presentation at Congress or Day (Article) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Authors/Creators: |
| ||||||
| Title: | Análisis Dinámico Tridimensional del Sistema Catenaria-pantógrafo en Líneas Ferroviarias de Alta Velocidad (350 Km/h) | ||||||
| Event Title: | I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria, ICTF2010 | ||||||
| Event Dates: | 12/04/2010 - 14/04/2010 | ||||||
| Event Location: | Zaragoza, España | ||||||
| Title of Book: | Actas del I Congreso Internacional de Tecnología Ferroviaria, ICTF2010 | ||||||
| Publisher: | Universidad de Zaragoza | ||||||
| Date: | 2010 | ||||||
| Department: | Automation, Electronic Engineering and Industrial Computers | ||||||
| Faculty: | E.T.S.I. Industrial (UPM) | ||||||
| Creative Commons licenses: | Recognition - No derivative works - No commercial | ||||||
| Item ID: | 8187 | ||||||
| Subjects: | Transport Mechanics |
Texto completo disponible como:
![[img]](/style/images/fileicons/pdf.png)
| PDF 316Kb - Idioma: English |
Official URL: http://ctf2010.unizar.es/index_es.php
Abstract
Con el aumento de la velocidad de circulación de los ferrocarriles, el comportamiento dinámico del sistema catenaria-pantógrafo resulta cada vez más crítico debido al notable incremento en el número y duración de los despegues. Este fenómeno afecta negativamente a la correcta captación de corriente, originando a su vez perturbaciones de carácter electromagnético e incrementando el desgaste de la línea aérea. Los programas de simulación constituyen una herramienta esencial en la fase de diseño para garantizar un correcto comportamiento dinámico de estos sistemas. Además, dada la dificultad de realización de pruebas de campo en líneas electrificadas y con tráfico continuo, estas simulaciones proporcionan también una gran ayuda para mejorar líneas ya construidas, así como para la elección del pantógrafo más adecuado a cada línea.
| Item Type: | Presentation at Congress or Day (Article) |
|---|---|
| Subjects: | Transport Mechanics |
| Código ID: | 8187 |
| Depositado Por: | Memoria Investigacion |
| Depositado el: | 05 Aug 2011 12:46 |
| Last Modified: | 05 Aug 2011 12:53 |
Sólo para Personal del Archivo: editar este registro
