Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid

Ortega Hortelano, Alejandro (2010). Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid. Tesis (Master), E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM).

Descripción

Título: Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid
Autor/es:
  • Ortega Hortelano, Alejandro
Director/es:
  • Vassallo Magro, José Manuel
Tipo de Documento: Tesis (Master)
Fecha: 2010
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Ingeniería Civil: Transportes [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Los objetivos del presente trabajo son poder conocer el funcionamiento del tráfico en los diferentes corredores Radiales de Madrid, y analizar cuál es la tasa de captación de las autopistas de peaje de Madrid. Saber si esta captación es mayor en una calzada u otra, conocer si difiere a lo largo de las 24 horas del día, o por el contrario se mantiene constante, averiguar si varía según el punto km en que se encuentre, conocer si al existir congestión en la vía libre de pago dicha tasa de captación aumenta o no, etc. Con ello se pretende conocer cuáles son las características que hacen que este tipo de vías tengan una tasa de captación adecuada, para en último lugar, averiguar si fue una buena decisión el hecho de mejorar los accesos a Madrid por medio de un modelo de concesión de autopistas de peaje interurbanas, aplicado al caso de peaje urbano.”

Más información

ID de Registro: 8849
Identificador DC: http://oa.upm.es/8849/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:8849
Depositado por: Archivo Digital UPM
Depositado el: 13 Sep 2011 07:17
Ultima Modificación: 20 Abr 2016 17:29
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