A new finite element based methodology for the analysis of tangling in jet engine turbines

Cendón Franco, David Angel; Galvez Diaz-Rubio, Francisco; Erice Echávarri, Borja; Enfedaque Diaz, Alejandro y Sanchez Galvez, Vicente (2010). A new finite element based methodology for the analysis of tangling in jet engine turbines. En: "Fourth International Conference on Engineering Failure Analysis, ICEFA", 04/07/2010 - 07/07/2010, Cambridge, UK.

Descripción

Título: A new finite element based methodology for the analysis of tangling in jet engine turbines
Autor/es:
  • Cendón Franco, David Angel
  • Galvez Diaz-Rubio, Francisco
  • Erice Echávarri, Borja
  • Enfedaque Diaz, Alejandro
  • Sanchez Galvez, Vicente
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: Fourth International Conference on Engineering Failure Analysis, ICEFA
Fechas del Evento: 04/07/2010 - 07/07/2010
Lugar del Evento: Cambridge, UK
Título del Libro: Proceedings of the Fourth International Conference on Engineering Failure Analysis, ICEFA
Fecha: 2010
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Ciencia de los Materiales
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Working conditions of jet engine turbines are very demanding. -High temperatures (up to 900 ºC) -High rotation velocities (around 10000 r.p.m.) -Big efforts induced.

Más información

ID de Registro: 8938
Identificador DC: http://oa.upm.es/8938/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:8938
URL Oficial: http://www.icefaconference.com/
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 20 Sep 2011 09:31
Ultima Modificación: 20 Abr 2016 17:34
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