%A Safwat Mahmoud Abdelkader
%A Amparo Moragues Terrades
%A Encarnaci?n Reyes Pozo
%J XXV ENCUENTRO DEL GRUPO ESPA?OL DE FRACTURA
%T Influencia de la estructura porosa de hormigones utilizados en ambientes marinos frente al transporte generado por gradiente de presi?n
%X En los ambientes marinos, donde los hormigones quedan expuestos al ingreso de los iones cloruro y sulfato fundamentalmente, la bibliograf?a, [1-4], recomienda que se utilicen cementos con bajo contenido en aluminatos (sulforresistentes) o cementos con adiciones minerales, cenizas volantes y humo de s?lice principalmente. El objetivo principal de esta elecci?n es intentar  minimizar en lo posible las reacciones expansivas entre los iones del medio agresivo y la matriz de cemento. Sin embargo la protecci?n m?s efectiva ser? sin duda la que impida la penetraci?n de los agresivos. La entrada de cualquier agresivo en el hormig?n viene determinada por la estructura porosa del mismo, y muy especialmente por la porosidad accesible conectada. Esta porosidad queda definida por la dosificaci?n del hormig?n y las caracter?sticas qu?micas del cemento. Los resultados obtenidos muestran claramente que los hormigones con humo de s?lice son significativamente menos porosos y menos permeables. En el resto de dosificaciones estudiadas la porosidad es mayor, y es el radio de poro el factor que se presenta como m?s determinante para definir la permeabilidad del material. 
%N 2
%K Porosidad, Permeabilidad, Cenizas volantes, Humo de S?lice, Ambiente marino.
%P 641-646
%B XXV Encuentro del grupo Espa?ol de Fractura
%V 25
%C Sig?enza , Guadalajara
%D 2008
%I Caminos
%R 105
%L upm1727