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Flores Oropeza, Luis Alejandro (2004). Estudio y análisis de soluciones tipológicas de convertidores cc-cc bidireccionales para su aplicación en vehículos híbridos. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Industriales (UPM). https://doi.org/10.20868/UPM.thesis.178.
Title: | Estudio y análisis de soluciones tipológicas de convertidores cc-cc bidireccionales para su aplicación en vehículos híbridos |
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Author/s: |
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Contributor/s: |
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Item Type: | Thesis (Doctoral) |
Read date: | 2004 |
Subjects: | |
Freetext Keywords: | DISEÑO DE CIRCUITOS; TECNOLOGIA ELECTRONICA; |
Faculty: | E.T.S.I. Industriales (UPM) |
Department: | Automática, Ingeniería Electrónica e Informática Industrial [hasta 2014] |
Creative Commons Licenses: | Recognition - No derivative works - Non commercial |
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La presente Tesis doctoral se centra en el estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para satisfacer las necesidades que se presentan en los Vehículos Híbridos (12V-400V). Se analizan y comparan cualitativamente las distintas soluciones existentes para esta aplicación y también se proponen dos nuevas topologías de convertidotes bidireccionales que satisfacen estos nuevos requerimientos. Se diseñan y construyen prototipos para validar la funcionalidad de estas nuevas topologías. La presente Tesis doctoral se centra en el estudio y análisis de soluciones topológicas de convertidores CC-CC bidireccionales para satisfacer las necesidades que se presentan en los Vehículos Híbridos (12V-400V). Se analizan y comparan cualitativamente las distintas soluciones existentes para esta aplicación y también se proponen dos nuevas topologías de convertidotes bidireccionales que satisfacen estos nuevos requerimientos. Se diseñan y construyen prototipos para validar la funcionalidad de estas nuevas topologías.
Item ID: | 178 |
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DC Identifier: | https://oa.upm.es/178/ |
OAI Identifier: | oai:oa.upm.es:178 |
DOI: | 10.20868/UPM.thesis.178 |
Deposited by: | Dr. Luis Alejandro Flores |
Deposited on: | 07 Apr 2007 |
Last Modified: | 10 Oct 2022 10:33 |