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Comparación y validación de formulaciones aplicadas a cimentaciones monopilotadas en eólica marina
Citation
Barrero Palomino, María Dolores and García Moral, Andrés and López Gutiérrez, José Santos and Negro Valdecantos, Vicente and Esteban Pérez, María Dolores (2017). Comparación y validación de formulaciones aplicadas a cimentaciones monopilotadas en eólica marina. In: "III Jornadas sobre el Estado actual y Perspectivas de las Energías Renovables Marinas en España", 22-23 de noviembre de 2017, Madrid. pp. 1-2.
Description
| Title: | Comparación y validación de formulaciones aplicadas a cimentaciones monopilotadas en eólica marina |
|---|---|
| Author/s: |
|
| Item Type: | Presentation at Congress or Conference (Other) |
| Event Title: | III Jornadas sobre el Estado actual y Perspectivas de las Energías Renovables Marinas en España |
| Event Dates: | 22-23 de noviembre de 2017 |
| Event Location: | Madrid |
| Title of Book: | Libro de resúmenes de las III Jornadas sobre el Estado actual y Perspectivas de las Energías Renovables Marinas en España |
| Date: | 2017 |
| Subjects: | |
| Faculty: | E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM) |
| Department: | Ingeniería Civil: Hidráulica, Energía y Medio Ambiente |
| Creative Commons Licenses: | Recognition - No derivative works - Non commercial |
Abstract
Las estructuras monopilotadas son la tipología de cimentación más común en eólica marina, con un porcentaje de centrales del 80 % en Europa, y con diámetros de hasta 8 metros.
La tendencia en las construcciones offshore futuras parece estar encaminada al desarrollo de este tipo de estructuras, con lo cual los monopilotes seguirán siendo la principal cimentación en eólica marina, quedando aun mucho margen de evolución en esta tipología y avanzando cada vez hacia mayores diámetros y profundidades.
Los objetivos perseguidos en la elaboración del trabajo están relacionados con el dimensionamiento de estas estructuras pilotadas. Para verificar si los modelos de cálculo de longitudes de monopilotes orientados a cimentaciones onshore pueden ser aplicadas en situaciones offshore. Además, se ha querido establecer una relación entre tipologías de suelo y longitudes de los pilotes.
More information
| Item ID: | 49848 |
|---|---|
| DC Identifier: | https://oa.upm.es/49848/ |
| OAI Identifier: | oai:oa.upm.es:49848 |
| Deposited by: | Memoria Investigacion |
| Deposited on: | 13 Apr 2018 13:41 |
| Last Modified: | 16 Apr 2018 07:55 |
