La arquitectura del Metro de Madrid: conservación y restauración

Abstract

En 1919 se inauguró en Madrid el primer tramo de ferrocarril eléctrico subterráneo de la ciudad, y con él un nuevo tipo arquitectónico, la estación de metro. La red construida entre 1917 y 1942 se encargó de dar forma al transporte madrileño por medio de un profundo estudio funcional desarrollado por los ingenieros de la compañía: Carlos Mendoza, Antonio González Echarte y Miguel Otamendi de la mano del arquitecto Antonio Palacios. Juntos se encargaron de dar forma a una infraestructura con lenguaje propio y preocupada por los usuarios aprendiendo de los errores cometidos durante el siglo anterior. Hoy, la red proyectada continua en funcionamiento, pero presentando grandes diferencias con lo proyectado en 1914. Un siglo de ampliaciones, cambios y modernizaciones ha transformado el Metropolitano madrileño en muchos casos sin tener en cuenta el patrimonio existente y descuidando su historia.