Análisis de los modelos de ahorro de costes de los usuarios debidos a la gestión de la conservación y mantenimiento del firme en las redes de carreteras

Abstract

La regularidad del firme es un indicador muy importante para definir la calidad y estado de la carretera, a su vez este indicador permite al administrador evaluar la viabilidad de las inversiones que debe efectuar constantemente para garantizar excelentes condiciones de la infraestructura la cual, generará ahorro de costes a los usuarios. La evaluación de las inversiones es un proceso de toma de decisiones donde los modelos de deterioro del firme indican la periodicidad del mantenimiento y conservación, los costes de usuarios de carretera, integrados por tres componentes: costes de operación del vehículo, valor del tiempo y costes de accidentalidad, son cuantificados para contrarrestar dichas inversiones.
Para llevar a cabo lo anteriormente indicado, el Banco Mundial junto a la universidad de Michigan creo el software HDM, el cual es utilizado a nivel mundial como herramienta de gestión de firmes.
El objetivo de esta investigación es demostrar la relación entre el Índice de Regularidad Internacional y el modelo RUE del software HDM – 4, específicamente los componentes relacionados con la operación del vehículo (Vehicle Operating Costs), a través de la simulación de tres niveles de deterioro del firme. Esto es sometido a un análisis detallado para comprender y verificar los resultados de los recursos consumidos, posteriormente un análisis económico de la inversión, el cual simula los procedimientos de la administración para tomar las decisiones a través de indicadores económicos.