Evaluación de fricción en amortiguadores y contraste de resultados con diferentes aceites y recubrimiento DLC

Abstract

En este artículo se presenta un estudio experimental sobre amortiguadores de automóviles, que pretende la caracterización del comportamiento en fricción de una gama de aceites. En los amortiguadores, la fricción tiene su origen principal en el contacto deslizante entre el vástago y el retén de sellado, y se relaciona con la aparición de fenómenos indeseados como desgaste y ruido durante el funcionamiento. Se presenta un método de ensayo para medir las fuerzas hidráulicas y las fuerzas de fricción en un banco de pruebas para amortiguadores, que permite comparar los resultados para diferentes formulaciones de aceites. Se incluyen también algunos ensayos de los aceites en tribómetro, con el fin de estudiar la influencia de sustituir los habituales recubrimientos de cromo de los vastagos de los amortiguadores por recubrimientos tipo DLC, que es una tendencia actual en el campo de los amortiguadores comerciales para automoción.