Espacio público y movilidad. La transformación del distrito centro de Madrid

Abstract

El Distrito Centro de la Ciudad de Madrid ha sufrido una profunda transformación urbanística y de movilidad en los últimos años: la peatonalización de ejes comerciales como Arenal, Fuencarral, Huertas o Carretas, la delimitación de varias Áreas de rehabilitación integral o la implantación de áreas de prioridad residencial (APR) primero y la entrada en funcionamiento de Madrid Central después, son sólo algunas de las más relevantes estrategias por mejorar la habitabilidad del distrito.
La reciente reforma de la Gran Vía, la remodelación de las calles del barrio de Chueca o la creación de ejes a escala del peatón entre los Barrios de La Latina y Letras o entre Plaza España y Conde Duque a través de Amaniel, se suman al conjunto de iniciativas previstas en el Plan A de Calidad del Aire, todas ellas dirigidas a mejorar la accesibilidad, potenciar una movilidad sostenible y a recuperar el espacio público de Centro para sus vecinos y vecinas.
No obstante, dicha transformación no ha sido guiada hasta ahora por una estrategia clara, no ha sido plasmada en un único documento de planeamiento, ni ha transcurrido de forma homogénea en el tiempo, sino que se ha ido produciendo como una concatenación de acciones parciales o aisladas, algunas de ellas incluso contradictorias entre sí. La presente publicación pretende analizar el desarrollo de la intensa transformación del espacio público de los últimos 25 años, con sus aciertos y sus errores, como herramienta de análisis y planificación para el diseño de otras actuaciones en el futuro.