Modelo de aprovechamiento de energía de sistemas ferroviarios para alimentación de instalaciones auxiliares

Abstract

Este Trabajo de Fin de Máster tiene como fin desarrollar un modelo de aprovechamiento de la energía de frenado para alimentar las instalaciones de luz de las estaciones de una de las líneas de Metro de Madrid. Este proyecto ha sido realizado en el departamento de mecánica de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid. El objetivo principal de este trabajo es el de implementar un modelo de aprovechamiento de la energía regenerativa para mejorar la eficiencia energética y disminuir el consumo eléctrico, lo que conlleva a un ahorro económico. El modelo consta de un sistema de almacenamiento híbrido de ultracondensadores que se carga en los periodos de tiempo donde la afluencia de gente en la línea 8 de Metro es máxima. Una vez la energía es almacenada esta se empleará para la iluminación de las instalaciones durante el horario de cierre de Metro. El tipo de almacenamiento elegido dispone de un sistema SAI, para aumentar la seguridad y fiabilidad del sistema.