Citation
Avila Sanchez, Sergio and Meseguer Ruiz, José and López García, Oscar and Fernández Sanz, Agustín and Martínez Acevedo, José Conrado
(2010).
Intensidad de Turbulencia en la Catenaria Inducida por Barreras Cortavientos en Viaductos..
In: "IX Congreso de Ingeniería del Transporte CIT 2010", 07/07/2010 - 09/07/2010, Madrid, España.
Abstract
El viento lateral puede comprometer tanto la operación segura de los trenes de alta velocidad, especialmente en tramos de vía desprotegidos, como la regularidad del servicio, ya que puede generar oscilaciones de gran amplitud en la catenaria por efectos de galope. La instalación de barreras cortaviento permite reducir las cargas aerodinámicas inducidas por el viento lateral sobre el tren, pero también influye en el nivel de intensidad de turbulencia en los cables de contacto de la catenaria. Para estimar la influencia del ángulo de ataque y de distintas barreras cortavientos, se han realizado una serie de ensayos en túnel aerodinámico para medir la intensidad de turbulencia en la catenaria. Mediante un equipo de anemometría de hilo caliente se obtienen las series temporales de velocidad de viento de una configuración bidimensional del problema, a partir de las cuales se determina la intensidad de turbulencia. Los ensayos muestran, como se podía esperar, que la intensidad de turbulencia en el hilo de contacto aumenta cuando la estela generada por el parapeto incide sobre la catenaria.