Análisis de las emisiones de CO2 en la producción de las fuentes energéticas utilizadas en el transporte por carretera

Abstract

La cuantificación de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes atmosféricos del transporte por carretera suele realizarse considerando, exclusivamente, las del tubo de escape de los vehículos. Sin embargo, para poder comparar adecuadamente las fuentes energéticas disponibles, se ha de ampliar el ámbito de cálculo a las emisiones de todo el ciclo de vida de los vehículos y de las fuentes energéticas empleadas. Es decir, se deben cuantificar tanto las emisiones de la fabricación, mantenimiento y desguace de los medios de transporte como las derivadas de la producción (denominado “del pozo al tanque”) y uso de las fuentes energéticas que consuman (o análisis “del tanque a la rueda”). Este artículo muestra la comparación de emisiones de GEI que se producen en el camino (del pozo al tanque, WTT) de las principales fuentes de energía empleadas en el transporte rodado. Así, se comparan los productos derivados del petróleo (gasolina, gasóleo y gases licuados del petróleo) con el gas natural y la electricidad. El estudio se centra en la situación de España en el año 2007. En el caso del gas natural y derivados del petróleo, se incluyen las fases de extracción, transporte, refino o acondicionamiento y distribución hasta la estación de servicio. El cálculo de las emisiones de la generación eléctrica incluye su producción a partir de la matriz energética española de 2007, incluyendo las pérdidas en distribución hasta el punto de consumo