@unpublished{upm53851,
           title = {Dise{\~n}o e impresi{\'o}n
3d del soporte para
la integraci{\'o}n de la
electr{\'o}nica en
ruedas
dinamom{\'e}tricas de
bajo coste},
           month = {December},
            note = {Unpublished},
            year = {2018},
          author = {Arriola Sempere, Juan},
        abstract = {Las ruedas de un veh{\'i}culo son su {\'u}nico punto de apoyo. Estas son las que le permiten
mantener su trayectoria en la carretera, y donde tienen lugar los esfuerzos que permiten el
guiado del veh{\'i}culo. Por lo tanto, conocer estos esfuerzos brinda la oportunidad de comprender
con mayor precisi{\'o}n el comportamiento din{\'a}mico del veh{\'i}culo. Esta informaci{\'o}n
resulta de suma relevancia para m{\'u}ltiples aplicaciones en el mundo del autom{\'o}vil:
Estudio del comportamiento din{\'a}mico del veh{\'i}culo.
Dise{\~n}o estructural de los veh{\'i}culos y sus neum{\'a}ticos.
Validaci{\'o}n experimental de modelos matem{\'a}ticos
Investigaci{\'o}n de accidentes de circulaci{\'o}n
Optimizaci{\'o}n de los veh{\'i}culos de competici{\'o}n
La estimaci{\'o}n de los esfuerzos mencionados as{\'i} como el desarrollo de estas aplicaciones
son el objetivo principal de las denominadas ruedas dinamom{\'e}tricas.
Estas ruedas se emplean en la actualidad {\'u}nicamente para prototipos de investigaci{\'o}n
debido a dos problemas que limitan su uso en otros {\'a}mbitos. El primero es la modificaci{\'o}n
que inducen en el comportamiento din{\'a}mico del veh{\'i}culo por las diferencias de masa y
geom{\'e}tricas que presentan frente a las ruedas de serie. El segundo es el precio de las
mismas, de en torno a los 70 000 e por cada unidad debido a su elevada complejidad,
cantidad que resulta prohibitiva para un uso extendido fuera de los centros de investigaci{\'o}n
con altos recursos.
El presente Trabajo Fin de Grado titulado "Dise{\~n}o e impresi{\'o}n 3D del soporte para
la integraci{\'o}n de la electr{\'o}nica en ruedas dinamom{\'e}tricas de bajo coste" se desarrolla en
el Instituto de Investigaci{\'o}n del Autom{\'o}vil (INSIA) y se enmarca dentro de un proyecto
de investigaci{\'o}n m{\'a}s extenso: Desarrollo de una Rueda Dinamom{\'e}trica de Bajo Coste
llevado a cabo por el Grupo de Mec{\'a}nica Computacional de este Instituto. Este proyecto
es dirigido por el Prof. Javier Garc{\'i}a de Jal{\'o}n y se fundamenta en el m{\'e}todo matem{\'a}tico
elaborado por la Dra. Mar{\'i}a Dolores Guti{\'e}rrez L{\'o}pez},
             url = {https://oa.upm.es/53851/}
}