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creators_name: Pozueta Echavarri, Julio
creators_name: Lamíquiz Daudén, Francisco José
creators_id: julio.pozueta@upm.es
creators_id: francisco.lamiquiz@upm.es
title: Influencia de las vías rápidas en la distribución geográfica de la clientela de cuatro mercados de Madrid
publisher: CEDEX, Ministerio de Fomento
rights: by-nc-nd
ispublished: pub
subjects: arquitectura
subjects: transporte
subjects: urbanismo
full_text_status: restricted
keywords: Desplazamientos peatonales, movimientos peatonales, barreras urbanas, vías rápidas urbanas, barreras peatonales, densidad urbana, distribución urbana, hinterland urbano.
abstract: El trabajo trata de investigar el efecto que las vías rápidas urbanas (calles de más de 3x2 carriles, normalmente reguladas por semáforos que les dotan de prioridad de paso) tienen en los desplazamientos peatonales. Para ello se ha estudiado, en varios mercados municipales de la ciudad de Madrid, la procedencia de los compradores, evaluando la distribución de estos en su entorno y el efecto que la presencia de una vía rápida urbana tiene sobre dicha distribución, en el sentido de deformar el Hinterland teórico del mercado a un lado y otro de ésta. Y se han  encontrado evidencias suficientes para confirmar la hipótesis de que una vía de este tipo actúa como una barrera a los desplazamientos peatonales. Los resultados confirman y adaptan al entorno español los de investigaciones similares en otros países, y ponen de manifiesto la importancia de atemperar el tráfico intra-urbano, para mantener y promover funciones tradicionalmente urbanas, como la comercial
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date: 2013
publication: Ingenieria Civil
number: 170
pagerange: 76-86
institution: Arquitectura
department: Urbanistica
refereed: TRUE
issn: 0211-3147
comprojects_type: MINECO
comprojects_code: PT-2006-036-09ICCP
comprojects_acronym: La Ciudad Paseable
comprojects_leader: Julio Pozueta
comprojects_title: Modelos urbanos orientados a los modos no motorizados:  LA CIUDAD PASEABLE
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citation:   Pozueta Echavarri, Julio and Lamíquiz Daudén, Francisco José  (2013).  Influencia de las vías rápidas en la distribución geográfica de la clientela de cuatro mercados de Madrid.   "Ingenieria Civil"  (n. 170);   pp. 76-86.  ISSN 0211-3147.    
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