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A

Abejón Adámez, Manuel (1971). Sistemas adaptivos de decisión en control automático. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

B

Bugallo Siegel, Francisco J. (1991). Simulación de reguladores de intensidad constante utilizados en el balizamiento aeronáutico. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

C

Cózar Maldonado, Juan Alberto (2015). Desarrollo de un modelo de riesgo de colisión en espacios aéreos de área terminal. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

F

Fernández Villegas, Irene (2004). Análisis del proceso de soldadura por resistencia en materiales compuestos de matriz termoplástica de interés aeronáutico. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

G

Gomez Comendador, Víctor Fernando (2004). Determinación de condiciones de compatibilidad en un TMA de tamaño medio de procedimiento ACDA de empuje mínimo, y perfil vertical variable, o perfil de velocidad variable, con procedimientos convencionales, minimizando su impacto sobre la capacidad. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

García-Heras Carretero, Javier (2010). Determinación del Campo de Vientos a partir de mensajes ADS‐B. Thesis (Master thesis), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

Garcia Gonzalez, Eduardo Jose (2013). Development of a 3-Dimensional Mathematical Collision Risk Model Based on Recorded Aircraft Trajectories to Estimate the Safety Level in High Density En-Route Airspaces. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

García-Heras Carretero, Javier (2014). Analysis of the geometric altimetry to support aircraft optimal trajectories within the future 4d trajectory management. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

H

Hernando Guadaño, Maria Laura (2014). Real-time determination of airspace wind speed field based on FDR = Determinación en tiempo real del campo de velocidad del viento basado en registradores de datos de vuelo. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

M

Montero Yéboles, Daniel (2016). Analysis and optimization of trajectories for Ballistic Missiles Interception. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM). https://doi.org/10.20868/UPM.thesis.39534.

Marín Fernández, César (2016). Metodología para la optimización y análisis de la respuesta de medios e infraestructuras en el sistema aeroportuario en operaciones invernales mediante modelos basados en algorítmos genéticos. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM). https://doi.org/10.20868/UPM.thesis.39506.

N

Nadal Mora, Vicente J. (2005). Comportamiento aerodinámico de sondas atmosféricas en entornos aeroportuarios. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

Navarro Corcuera, Juan José (2004). Utilización de GPS diferencial e inercial para operaciones de aproximación final y aterrizaje. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

P

Pindado Carrion, Santiago (2003). Uso de parapetos para la reducción de la succión producida por el viento en las cubiertas de edificios. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM). https://doi.org/10.20868/UPM.thesis.85.

R

Ruano Poblador, Marco A. (2012). Sobre los aeropuertos verdes: marco para la evaluación ambiental suficiente de una construcción bajo interpretación transversal. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

S

Sanjurjo Navarro, Rafael (1971). Medida lineal de variables mecánicas en bancos dinamométricos de corriente corriente continua por medio de parámetros eléctricos no lineales. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

Sondesa Freire, María Dolores (1996). Metodología proyectiva en espacios no convencionales : aplicaciones al plano ciclico. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM).

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