Lateral Dynamic Models for High-Speed Railway Bridges and Vehicles

Goicolea Ruigómez, José María; Antolin Sanchez, Pablo y Oliva Quecedo, Javier (2014). Lateral Dynamic Models for High-Speed Railway Bridges and Vehicles. En: "37th IABSE Symposium", 03/09/2014 – 05/09/2014, Madrid, España. ISBN 978-3-85748-135-2. pp. 340-347.

Descripción

Título: Lateral Dynamic Models for High-Speed Railway Bridges and Vehicles
Autor/es:
  • Goicolea Ruigómez, José María
  • Antolin Sanchez, Pablo
  • Oliva Quecedo, Javier
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: 37th IABSE Symposium
Fechas del Evento: 03/09/2014 – 05/09/2014
Lugar del Evento: Madrid, España
Título del Libro: IABSE Madrid Symposium: Engineering for Progress, Nature and People
Fecha: 2014
ISBN: 978-3-85748-135-2
Volumen: 102
Materias:
Palabras Clave Informales: vehicle-bridge interaction, bridges, nonlinear, dynamics, finite elements, multibody,cross winds, critical wind curve
Escuela: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Departamento: Mecánica de Medios Continuos y Teoría de Estructuras
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

The analysis of the running safety of railway vehicles on viaducts subject to strong lateral actions such as cross winds requires coupled nonlinear vehicle-bridge interaction models, capable to study extreme events. In this paper original models developed by the authors are described, based on finite elements for the structure, multibody and finite element models for the vehicle, and specially developed interaction elements for the interface between wheel and rail. The models have been implemented within ABAQUS and have full nonlinear capabilities for the structure, the vehicle and the contact interface. An application is developed for the Ulla Viaduct, a 105 m tall arch in the Spanish high-speed railway network. The dynamic analyses allow obtaining critical wind curves, which define the running safety conditions for a given train in terms of speed of circulation and wind speed

Proyectos asociados

TipoCódigoAcrónimoResponsableTítulo
Gobierno de EspañaIPT-370000-20190-012VIADINTEGRASin especificarIntegración de la monitorización de viaductos ferroviarios en el sistema de gestión y mantenimiento de infraestructuras

Más información

ID de Registro: 36765
Identificador DC: http://oa.upm.es/36765/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:36765
URL Oficial: http://www.iabse.org/IABSE/Events/Madrid_2014/IABSE/events/Conferences_files/Madrid/Madrid.aspx
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 27 Jul 2015 12:04
Ultima Modificación: 27 Jul 2015 12:04
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