Robust infraestructure design in rapid transit rail systems

Codina Sancho, Esteve; Marín Gracia, Angel y Cadarso Morga, Luis (2014). Robust infraestructure design in rapid transit rail systems. "Transportation Research Procedia", v. 3 ; pp. 660-669. ISSN 2352-1465. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2014.10.045.

Descripción

Título: Robust infraestructure design in rapid transit rail systems
Autor/es:
  • Codina Sancho, Esteve
  • Marín Gracia, Angel
  • Cadarso Morga, Luis
Tipo de Documento: Artículo
Título de Revista/Publicación: Transportation Research Procedia
Fecha: Julio 2014
Volumen: 3
Materias:
Escuela: E.T.S. de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio (UPM)
Departamento: Matemática Aplicada a la Ingeniería Aeroespacial
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

Incidents and rolling stock breakdowns are commonplace in rapid transit rail systems and may disrupt the system performance imposing deviations from planned operations. A network design model is proposed for reducing the effect of disruptions less likely to occur. Failure probabilities are considered functions of the amount of services and the rolling stock’s routing on the designed network so that they cannot be calculated a priori but result from the design process itself. A two recourse stochastic programming model is formulated where the failure probabilities are an implicit function of the number of services and routing of the transit lines.

Proyectos asociados

TipoCódigoAcrónimoResponsableTítulo
Gobierno de EspañaTRA2011-27791-C03-01Sin especificarSin especificarRobustez, recuperabilidad y congestión en redes de transporte público.

Más información

ID de Registro: 40221
Identificador DC: http://oa.upm.es/40221/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:40221
Identificador DOI: 10.1016/j.trpro.2014.10.045
URL Oficial: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146514002087
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 04 Oct 2016 07:44
Ultima Modificación: 04 Oct 2016 07:44
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