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Motores de Reacción 2ª Parte
Cita
Sánchez Tarifa, Carlos
(1946).
Motores de Reacción 2ª Parte.
"Revista de Aeronáutica"
(n. 69);
pp. 59-64.
ISSN 0370-4629.
Descripción
| Título: | Motores de Reacción 2ª Parte |
|---|---|
| Autor/es: |
|
| Tipo de Documento: | Artículo |
| Título de Revista/Publicación: | Revista de Aeronáutica |
| Fecha: | Agosto 1946 |
| ISSN: | 0370-4629 |
| Número: | 69 |
| Materias: | |
| ODS: | |
| Escuela: | E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM) [antigua denominación] |
| Departamento: | Motopropulsión y Termofluidodinámica [hasta 2014] |
| Licencias Creative Commons: | Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial |
Resumen
Temperaturas de funcionamiento del motor. Para una relación estática de compresión de p = 3,9, y con q = 6o para una temperatura de admisión de Tx = 288 grados absolutos, o bien 9X = 15o centígrados, el cálculo nos d a: 160° 6 , - 1 . 0 0 0° 0, ~ 550° En el motor "Rolls-Royce Derwent V ", con p = 3,9, 5 — 60, 01= 15o, las temperaturas de funcionamiento son: A la salida del compresor, #2 = 215o, algo mayor que la teórica, debido a las pérdidas por rozamiento.
Más información
| ID de Registro: | 6407 |
|---|---|
| Identificador DC: | https://oa.upm.es/6407/ |
| Identificador OAI: | oai:oa.upm.es:6407 |
| URL Oficial: | http://www.ejercitodelaire.mde.es |
| Depositado por: | Memoria de Investigacion 2 |
| Depositado el: | 17 Mar 2011 10:48 |
| Ultima Modificación: | 06 Mar 2023 12:29 |
Acciones
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