Las nuevas generaciones de motores de aviación

Sánchez Tarifa, Carlos (1999). Las nuevas generaciones de motores de aviación. En: "XL Conferencia Juan de la Cierva", 1996, Madrid, España.

Descripción

Título: Las nuevas generaciones de motores de aviación
Autor/es:
  • Sánchez Tarifa, Carlos
Tipo de Documento: Ponencia en Congreso o Jornada (Artículo)
Título del Evento: XL Conferencia Juan de la Cierva
Fechas del Evento: 1996
Lugar del Evento: Madrid, España
Título del Libro: Ingenieria Aeronáutica y Astronáutica. Actas de la XL Conferencia Juan de la Cierva
Fecha: Enero 1999
Materias:
Escuela: E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM) [antigua denominación]
Departamento: Motopropulsión y Termofluidodinámica [hasta 2014]
Licencias Creative Commons: Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial

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Resumen

El estudio de las nuevas generaciones de motores de aviación se llevará a cabo considerando las dos posibles líneas de desarrollo: las mejoras en las características y performances de los motores actuales, y los nuevos tipos de motores que se encuentran actualmente en investigación o en fases iniciales de desarrollo. Entre los motores actuales en la aviación civil, el motor más representativo es el turborreactor de doble flujo o turbofán de elevada relación de flujos, optimizado para el vuelo subsónico y que es el utilizado en los grandes aviones comerciales. Las familias de los motores Rolls-Royce Trent, General Electric GE90 y Pratt and Whitney PW 4000, llegan a alcanzar relaciones de flujos que sobrepasan en alguna de sus versiones el valor de 9/1, con diámetros del "fan" de más de 3 metros y relaciones globales de compresión que se aproximan a 50/1.

Más información

ID de Registro: 6514
Identificador DC: http://oa.upm.es/6514/
Identificador OAI: oai:oa.upm.es:6514
Depositado por: Memoria Investigacion
Depositado el: 24 Mar 2011 09:12
Ultima Modificación: 20 Abr 2016 15:46
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