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Análisis de la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de suelos, hidrología, ruido y patrimonio histórico para los proyectos de autovías en España y propuesta de indicadores de sostenibilidad correspondientes

Gómez Sánchez, Adoración (2007). Análisis de la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de suelos, hidrología, ruido y patrimonio histórico para los proyectos de autovías en España y propuesta de indicadores de sostenibilidad correspondientes. Thesis (Doctoral), E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM).

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Item Type:Thesis (Doctoral)
Authors/Creators:
Creators NameCreators email (if known)
Gómez Sánchez, Adoración
Contributors Thesis/PFC:
Nombre de DirectorContributors email (if known)
Arce Ruíz, Rosa María
Title:Análisis de la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de suelos, hidrología, ruido y patrimonio histórico para los proyectos de autovías en España y propuesta de indicadores de sostenibilidad correspondientes
Date:October 2007
Thesis Type:Doctoral
Department:Civil Engineering: Planning, Urbanism and Environment
Faculty:E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)
Creative Commons Licenses:Recognition - No derivative works - Non commercial
Item ID:749
Subjects:Environment
Civil Engineering and Construction

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11Mb - Idioma: Español

Abstract

El objetivo principal de esta Tesis doctoral es: Analizar y diagnosticar la tipología y eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias propuestas y realizadas en los Proyectos de Trazado y Construcción de carreteras y autovías, desde la entrada en vigor del R.D.L. 1302/86 de 28 de junio de evaluación de impacto ambiental hasta el año 2004, relativas a la Hidrología, Suelos, Ruido y Patrimonio Histórico-Artístico, para concluir con la definición de indicadores de sostenibilidad de las infraestructuras y propuesta de criterios de diseño para esos aspectos concretos. Este objetivo se podrá cumplir mediante la realización de los siguientes objetivos específicos: Revisión de las Declaraciones de Impacto Ambiental emitidas por el Estado para identificar el tipo de medidas que se proponen por parte del órgano ambiental. Revisión del anejo de Ordenación ecológica, estética y paisajística de un conjunto representativo de los Proyectos de Trazado y construcción de las carreteras y autovías. Comprobación de que el presupuesto destinado al apartado de medidas correctoras en el documento de Presupuesto, se corresponde con las medidas propuestas en el anejo de Ordenación Ecológica, Estética y Paisajística del Proyecto de Trazado y Construcción. Verificación en campo del estado actual de conservación y funcionalidad de las medidas correctoras realizadas. Propuesta de una serie de indicadores de sostenibilidad de las infraestructuras para el suelo, la hidrología, el ruido y el patrimonio histórico y cultural. La metodología de la investigación se basa en: La revisión y análisis de una muestra representativa de proyectos de Trazado y Construcción de Carreteras, el anexo de Integración Ecológica, Estética y Paisajística Revisión y análisis de declaraciones de impacto ambiental de carreteras. Revisión y análisis del capítulo de presupuestos. 2. Objetivos Revisión y análisis de programas de vigilancia ambiental. Revisión de indicadores de sostenibilidad a nivel nacional e internacional. Realización de encuestas a los agentes implicados dentro del proceso de Evaluación de impacto ambiental, órganos ambientales, órganos sustantivos, constructoras e ingenierías. Entrevistas con gente especializada. Trabajo de campo.

Item Type:Thesis (Doctoral)
Freetext Keywords:CARRETERAS; MEDIO AMBIENTE
Subjects:Environment
Civil Engineering and Construction
Code ID:749
Deposited by:Archivo Digital UPM
Deposited on:12 Dec 2007
Last Modified:23 Sep 2009 18:36

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