Cita
Herrera Linares, Emilio
(1918).
Nuevos acumuladores ligeros para aviación - Depósito de gasolina para aeroplanos - Fabricación de hidrógeno por descomposición del acetileno - Maderas especiales para aeroplanos en los Estados Unidos - Nuevo avión de caza alemán.
"Memorial de Ingenieros del Ejército", v. 73
(n. 11);
pp. 506-508.
ISSN 1137-4365.
Descripción
| Título: |
Nuevos acumuladores ligeros para aviación - Depósito de gasolina para aeroplanos - Fabricación de hidrógeno por descomposición del acetileno - Maderas especiales para aeroplanos en los Estados Unidos - Nuevo avión de caza alemán |
| Autor/es: |
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| Tipo de Documento: |
Artículo
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| Título de Revista/Publicación: |
Memorial de Ingenieros del Ejército |
| Fecha: |
Noviembre 1918 |
| ISSN: |
1137-4365 |
| Volumen: |
73 |
| Número: |
11 |
| Materias: |
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| Escuela: |
E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM) [antigua denominación] |
| Departamento: |
Otro |
| Licencias Creative Commons: |
Reconocimiento - Sin obra derivada - No comercial |
Resumen
Mención del acumulador desarrollado por N. D. Sturges de 44 watios-hora por kilo y que desarrolla una corriente de 50 amperios a 12 voltios durante treinta minutos. - Características básicas de los depósitos de gasolina para aeroplanos: se cubre con un flotador de extensión poco más pequeña que la sección horizontal del depósito para evitar evaporación del combustible, y su movimiento es solo vertical. - Proceso de fabricación de hidrógeno por descomposición del acetileno seguido por el fabricante Zeppelin para sus dirigibles. - Mención del tipo de madera sitka que emplean preferentemente los fabricantes norteamericanos de aeroplanos. - Presentación del nuevo pequeño avión de caza alemán, unipersonal, sistema Fokker D. VII, junto con sus características básicas.